par mums / FAQ

A: Dīzeļa ģeneratoru komplekts galvenokārt sastāv no trim galvenajām sistēmām:
•Spēka sistēma: Dīzeļdzinējs (nodrošina enerģijas avotu);
•Enerģijas ģenerēšanas sistēma: Sinhronais ģenerators (pārvērš mehānisko enerģiju elektroenerģijā);
•Vadības sistēma: Vadības skapis (ietver palaišanas, apturēšanas, ātruma regulēšanas, sprieguma regulēšanas un aizsardzības funkcijas).
Turklāt tam ir arī palīgkomponenti, piemēram, dzesēšanas sistēma (ūdens tvertne, ventilators), eļļošanas sistēma (eļļas sūknis, eļļas caurlaide) un degvielas sistēma (degvielas tvertne, degvielas caurule, filtrs).

A: Izvēloties, jāievēro princips "faktiskā maksimālā slodze + atlaišana":
•Vispirms aprēķiniet visu elektroiekārtu kopējo jaudu (pretestības slodzes, piemēram, spuldzes tiek pievienotas tieši; induktīvās slodzes, piemēram, motori, jāreizina ar 2-3 starta strāvu);
•Rezerves 10%-20% liekās jaudas (lai izvairītos no pārkaršanas un saīsināta kalpošanas laika, ko izraisa pilnas slodzes darbība);
•Ja ir lieli motori (piemēram, ūdens sūkņi, kompresori), koncentrējieties uz "palaišanas jaudu" un piešķiriet prioritāti ģeneratoru komplektiem ar "automātiskās palaišanas" vai "mīkstās palaišanas" funkcijām.

A: •Nepārtraukta jauda (COP): attiecas uz nominālo jaudu, ar kādu iekārta var darboties nepārtraukti 24 stundas bez pārtraukuma. Ieteicams, lai slodzes ātrums darbības laikā nepārsniegtu 90%. Tas ir piemērots ilgstošai- barošanas avotam (piem., attālos apgabalos, rūpnīcu rezerves galvenajai barošanai);
• Gaidstāves jauda (PRP): attiecas uz maksimālo jaudu, ko ierīce var izmantot tikai īslaicīgām avārijas situācijām (parasti nepārtraukta darbība nepārsniedz 12 stundas, un kopējais darbības laiks 24 stundās nepārsniedz 1 stundu). Slodzes līmenis nedrīkst pārsniegt 100%. Tas ir piemērots ārkārtas elektroenerģijas padeves pārtraukumu scenārijiem (piemēram, slimnīcām, datu centriem);
Piezīme. Ilgstoša{0}}darbība ar gaidstāves jaudu palielinās dzinēja nodilumu un atteices risku.

A: Pirms sākat, pabeidziet "četras pārbaudes un divas pārbaudes".
•Pārbaudiet degvielu: pārliecinieties, ka degvielas tvertnē ir pietiekami daudz degvielas (ne mazāk kā 1/3), degvielas cauruļvadā nav noplūdes un vārsts ir atvērts;
•Pārbaudiet dzinēja eļļu: izvelciet eļļas mērstieni, pārbaudiet, vai dzinēja eļļas līmenis ir starp atzīmēm "MIN" un "MAX" un vai eļļas kvalitāte ir bez emulģēšanas un melnēšanas;
•Pārbaudiet dzesēšanas šķidrumu: atveriet ūdens tvertnes vāciņu (kad iekārta ir auksta), pārliecinieties, ka dzesēšanas šķidruma līmenis iegremdē ūdens tvertnes siltuma izkliedes caurules un nav duļķainības vai noplūdes;
•Pārbaudiet ķēdi: pārbaudiet akumulatora spriegumu (ne mazāk kā 11,5 V 12 V ierīcēm, ne mazāk kā 23 V 24 V ierīcēm) un spaiļu blokos nav vaļīguma vai oksidēšanās;
•Pārbaudiet instrumentus: vadības skapja indikatora gaismas ir normālas (nav kļūdu trauksmes), un tahometra un voltmetra rādītāji atgriežas uz nulli;
•Pārbaudiet vidi: ap iekārtu nav viegli uzliesmojošu vai sprādzienbīstamu materiālu un laba ventilācija (attālums no sienām un šķēršļiem nav mazāks par 1 metru).

A: •Pēc aukstās palaišanas iekārtai 3–5 minūtes jādarbojas tukšgaitā (lai ļautu dzinēja eļļai pilnībā ieeļļot visas sastāvdaļas un dzesēšanas šķidruma temperatūrai pacelties virs 40 grādiem). Ielādējiet ierīci pakāpeniski tikai pēc tam, kad ātrums ir stabils un nav neparastu trokšņu;
•Slodzes princips: "Sāciet ar mazām slodzēm un pakāpeniski palieliniet", lai izvairītos no 100% slodzes vienā reizē (īpaši induktīvām slodzēm);
• Monitora instrumenti: pēc iekraušanas{0}}reāllaikā uzraugiet spriegumu (380 V/220 V ±5% ir normāls), frekvenci (50 Hz ±0,5 Hz ir normāls) un dzinēja eļļas spiedienu (ne mazāk kā 0,2 MPa pie tukšgaitas, ne mazāk kā 0,3 MPa pie nominālā ātruma). Ja ir pārmērīgas sprieguma svārstības vai neparasta frekvence, nekavējoties izkraujiet, lai veiktu pārbaudi.

A: Izslēgšana ir sadalīta "parastajā izslēgšanā" un "avārijas izslēgšanā":
• Parasta izslēgšana: Vispirms pakāpeniski izkraujiet visas slodzes (izslēdziet elektrisko aprīkojumu), 3–5 minūtes palaidiet tukšgaitā (lai ļautu ierīces temperatūrai lēnām pazemināties). Pēc tam, kad dzesēšanas šķidruma temperatūra nokrītas zem 60 grādiem un instrumentu rādītāji atgriežas uz nulli, nospiediet pogu "Stop" un aizveriet degvielas vārstu;
•Avārijas izslēgšana: izmantojiet to tikai kritiskās situācijās, piemēram, "pēkšņs dzinēja eļļas spiediena kritums, neparasti liels ātrums (bēgšana), dzesēšanas šķidruma noplūde, biezi dūmi/atklāta liesma". Nekavējoties nospiediet pogu "avārijas apturēšana" (vai pavelciet mehāniskās apturēšanas sviru). Pēc izslēgšanas veiciet problēmu novēršanu un atrisiniet problēmu; nerestartējiet tieši.

A: Biežākie cēloņi un risinājumi:
•Nepietiekama akumulatora jauda: izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu akumulatora spriegumu. Ja tā ir zemāka par standarta vērtību, uzlādējiet to ar ārēju lādētāju (uzlādes spriegums ir 13,5-14V 12V akumulatoriem, 27-28V 24V akumulatoriem) vai nomainiet akumulatoru;
•Startera motora kļūme: pārbaudiet, vai startera motora spailes nav vaļīgas. Ja pēc ieslēgšanas motors nedarbojas, iespējams, ka motora ogles sukas ir nodilušas vai spole var tikt sadedzināta; izjaukt un salabot;
•Nepietiekama degvielas padeve: pārbaudiet degvielas līmeni degvielas tvertnē (vai tas ir zem minimālās atzīmes), vai degvielas filtrs nav aizsērējis (iztīriet vai nomainiet filtra elementu), un vai degvielas cauruļvadā ir gaiss (atskrūvējiet degvielas inžektora atgaitas cauruli, manuāli sūknējiet eļļu, līdz nav burbuļu, pēc tam pievelciet);
•Pārmērīgs vārstu atstarpe: pārbaudiet vārsta atstarpi, kad iekārta ir auksta (0,25-0,3 mm ieplūdes vārstiem, 0,3-0,35 mm izplūdes vārstiem). Ja atstarpe ir pārāk liela, noregulējiet vārsta pacēlāju.

A: Problēmu novēršana, veicot šādas darbības:
1. Pārbaudiet slodzi: vai ir “lieljaudas{1}}iekārtas, kas bieži ieslēdzas un apstājas” (piemēram, elektriskie metinātāji, frekvences pārveidotāji). Ja tā, vispirms izslēdziet iekārtu un novērojiet, vai spriegums atgriežas normālā stāvoklī;
2.Pārbaudiet sprieguma regulēšanas sistēmu: Atveriet vadības skapi, pārbaudiet, vai "automātiskā sprieguma regulatora (AVR)" vadi nav vaļīgi. Ja elektroinstalācija ir normāla, mēģiniet precīzi-noregulēt AVR pogu (pulksteņrādītāja virzienā, lai palielinātu spriegumu, un pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai samazinātu spriegumu). Ja tas ir neefektīvs, AVR var būt bojāts un ir jānomaina;
3. Pārbaudiet ģeneratora komponentus: demontējiet ģeneratora gala vāku, pārbaudiet, vai statora un rotora spoles nav īssavienotas- vai iezemētas (izmantojiet multimetru, lai izmērītu izolācijas pretestību, kas normālai darbībai nedrīkst būt mazāka par 0,5 MΩ). Ja spoles ir bojātas, nepieciešams profesionāls remonts;
4.Pārbaudiet ātrumu: ja frekvence vienlaikus svārstās (piemēram, zem 48Hz vai virs 52Hz), iespējams, ir bojāts dzinēja regulators. Noregulējiet regulatora atsperi vai nomainiet regulatoru.

A: "Melnos dūmus" galvenokārt izraisa "nepilnīga sadegšana". Biežākie cēloņi:
•Nepietiekama gaisa padeve: pārbaudiet, vai gaisa filtrs nav aizsērējis (iztīriet papīra filtra elementu vai nomainiet sūkļa filtra elementu), un vai ieplūdes caurulē nav gaisa noplūdes (pieejiet saskarnei ar ziepjūdeni; burbuļi neliecina par normālu);
•Pārmērīga degvielas padeve: noregulējiet degvielas iesmidzināšanas spiedienu degvielas sprauslā (standarta spiedienu nosaka dzinēja modelis, parasti 18-22MPa). Ja degvielas sprauslai ir vāja izsmidzināšana (eļļa pilēšana, eļļas noplūde), nomainiet degvielas sprauslas savienojumu;
•Pārslodze: pārraugiet slodzes ātrumu reāllaikā. Ja tas pārsniedz 100% no nepārtrauktās jaudas, izlādējiet dažas iekārtas, lai izvairītos no pārslodzes;
• Dzinēja oglekļa nogulsnēšanās: ilgstošas-zemas-slodzes darbības gadījumā ir tendence uz oglekļa nogulsnēšanos. Regulāri (ik pēc 500 stundām) izmantojiet "dīzeļdegvielas mazgāšanas līdzekli", lai notīrītu degvielas ķēdi, vai izjauciet virzuli un vārstu, lai notīrītu oglekļa nogulsnes.

A: Koncentrējieties uz šādu kļūdu punktu problēmu novēršanu:
•Dzinēja eļļas spiediena aizsardzība: ja pirms izslēgšanas iedegas dzinēja eļļas spiediena trauksmes indikators, tas var būt saistīts ar nepietiekamu dzinēja eļļu (pievienojiet motoreļļu), bojātu eļļas sūkni (izjaukt un labot) vai aizsērējušu eļļas filtru (nomainiet filtra elementu). Iekārtu var restartēt tikai pēc problēmas atrisināšanas;
• Pārāk augsta dzesēšanas šķidruma temperatūra: ja ūdens temperatūras mērītājs pārsniedz 95 grādus (normāls diapazons: 65-90 grādi) pirms izslēgšanas, pārbaudiet, vai ūdens tvertnē trūkst ūdens (pievienojiet dzesēšanas šķidrumu), vai ventilatora siksna ir vaļīga (noregulējiet siksnas spriegojumu) vai ūdens tvertnes dzesēšanas ribiņas nav aizsērējušas (mazgājiet ar augstspiediena ūdens pistoli);
• Degvielas izplūde vai cauruļvada aizsprostojums: pārbaudiet degvielas līmeni degvielas tvertnē. Ja tas ir pietiekami, izjauciet un pārbaudiet degvielas filtru (vai tas nav aizsērējis ar piemaisījumiem) un degvielas sūkni (vai tas normāli piegādā eļļu);
• Ķēdes kļūme: pārbaudiet, vai vadības skapja "pārslodzes aizsardzības slēdzis" nav atslēgts (atiestatiet slēdzi) un vai ģeneratora spolei nav īssavienojums{0}} (izmēriet izolācijas pretestību). Lai atklātu ķēdes traucējumus, ir nepieciešami profesionāli elektriķi.

A: Ikdienas apkopes process (izslēgšanas stāvoklī):
1. Tīrīšana: noslaukiet putekļus un eļļas traipus no ierīces virsmas un notīriet gružus ap ūdens tvertni un ventilatoru (lai neietekmētu siltuma izkliedi);
2.Pārbaude: pārbaudiet, vai degvielas, motoreļļas un dzesēšanas šķidruma līmenis ir normāls, akumulatora elektroinstalācija nav vaļīga un instrumentos nav kļūdu trauksmes signālu;
3. Pārbaudes darbība: bez-slodzes darbības vismaz 15 minūtes katru nedēļu (lai saglabātu ierīces elastību, izvairītos no akumulatora jaudas zuduma un komponentu rūsēšanas). Darbības laikā ierakstiet tādus parametrus kā spriegums, frekvence un dzinēja eļļas spiediens;
4. Ierakstīšana: aizpildiet "Iekārtas darbības un apkopes ieraksta veidlapu" un ierakstiet sākuma laiku, izslēgšanas laiku un bojājuma apstākļus (ja tādi ir).

A: 500 stundu/6 mēnešu apkope (atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais):
• Nomainiet palīgmateriālus: motoreļļu (izvēlieties atbilstoši dzinēja modelim, piemēram, CD{0}}klases, CF-klases dīzeļdzinēja eļļu), eļļas filtru, degvielas filtru un gaisa filtru;
• Pārbaudiet sastāvdaļas:
a.Pārbaudiet ventilatora siksnas un ģeneratora siksnas spriegojumu (nospiediet siksnu; 10-15 mm novirze ir normāla parādība). Nomainiet, ja ir plaisas vai novecošanās;
b.Pārbaudiet akumulatora elektrolīta līmeni (apkopējamiem akumulatoriem pievienojiet destilētu ūdeni līdz atzīmei "MAX") un notīriet oksīda slāni uz spaiļu blokiem (uzklājiet vazelīnu rūsas novēršanai);
c.Pārbaudiet degvielas iesmidzināšanas spiedienu degvielas sprauslā (pārbaudiet ar degvielas sprauslas testa stendu) un noregulējiet vārsta atstarpi;
•Notīriet sistēmu: izskalojiet ūdens tvertnes dzesēšanas ribiņas (lai izvairītos no katlakmens aizsprostošanās), iztīriet degvielas tvertni (iztukšojiet nogulsnes apakšā) un pārbaudiet degvielas cauruļvada hermētiskumu.

Atb
1.Izslēgšanas apstrāde: pēc normālas izslēgšanas iztukšojiet motoreļļu (lai izvairītos no motoreļļas oksidēšanās un bojāšanās), iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu (ja apkārtējās vides temperatūra ir zemāka par 0 grādiem, lai novērstu ūdens tvertnes sasalšanu un plaisāšanu), piepildiet degvielas tvertni ar dīzeļdegvielu (lai samazinātu gaisa kontaktu un izvairītos no degvielas tvertnes rūsas) un pievienojiet "degvielas stabilizatoru";
2. Ķēdes aizsardzība: atvienojiet akumulatora spailes (lai izvairītos no strāvas zuduma noplūdes dēļ) vai uzlādējiet akumulatoru reizi mēnesī (lai akumulators būtu pilnībā uzlādēts);
3. Sastāvdaļu aizsardzība: uzstādiet putekļu pārsegus pie dzinēja gaisa ieplūdes un izplūdes atveres un uzklājiet pretrūsas eļļu uz atklātajām metāla sastāvdaļām (piemēram, skrūvēm, savienojumiem);
4.Vides prasības: Uzglabāt sausā, vēdināmā telpā bez kodīgām gāzēm. Novietojiet koka dēļus zem iekārtas pamatnes (lai izvairītos no pamatnes rūsas, ko izraisa zemes mitrums). Regulāri (reizi mēnesī) 30 minūtes veiciet darbību bez slodzes, lai pārbaudītu ierīces statusu.

A: Spriediet pēc "novērošanas, smaržas un mērīšanas":
•Krāsas novērojums: Jaunā motoreļļa ir gaiši dzeltena un pēc lietošanas pakāpeniski kļūst tumšāka. Ja krāsa kļūst melna (tuvu tintes krāsai), emulģē (pienbalta) vai tajā ir piemaisījumi (daļiņas, flokulas), nekavējoties nomainiet to;
•Smarža: parastai motoreļļai ir neliela dīzeļdegvielas smaka. Ja ir piedeguma vai skāba smaka, tas norāda, ka motoreļļa ir pasliktinājusies;
•Viskozitātes mērīšana: ar pirkstiem iemērciet nelielu daudzumu motoreļļas. Ja šķiet, ka tā ir sausa un nav -lipīga (parastai motoreļļai ir eļļošanas sajūta) vai motoreļļa uz mērstieņa nokrīt (parastā motoreļļa nokrīt "līnijā"), nomainiet motoreļļu.

A: "pieci aizliegumi" drošai darbībai:
1. Neizjauciet sastāvdaļas, kad iekārta darbojas (jo īpaši augstas temperatūras sastāvdaļas, piemēram, izplūdes cauruli un ūdens tvertni, lai izvairītos no applaucēšanās);
2.Nesmēķējiet un neizmantojiet atklātu liesmu degvielas tvertnes tuvumā (dīzeļdegvielai ir zema uzliesmošanas temperatūra un tā viegli izraisa aizdegšanos);
3. Nepievienojiet degvielu vai motoreļļu, kad iekārta nav izslēgta (lai izvairītos no eļļas izšļakstīšanās augstās-temperatūras komponentos un neizraisītu aizdegšanos);
4. Neļaujiet ne-profesionāļiem vadīt ierīci (jo īpaši vadības skapi un ķēdes daļas, lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena vai nepareizas darbības);
5. Nedarbiniet iekārtu slikti vēdināmā vidē (dīzeļdegviela rada oglekļa monoksīdu; nodrošiniet iekštelpu ventilāciju vai pievienojiet ārējo izplūdes cauruli, lai izplūdes gāzes izvadītu ārpus telpām).

A: Izplūdes gāzu apstrādes prasības:
•Izmantošana ārpus telpām: Ja iekārta ir novietota ārpus telpām (piem., būvlaukumos, bāzes stacijās), izplūdes caurulei jābūt vērstai pret atklātu laukumu (lai izvairītos no izplūdes gāzu pūtīšanas pret cilvēkiem vai aprīkojumu), un augstumam jābūt ne mazākam par 2 metriem (lai samazinātu izplūdes gāzu uzkrāšanos);
• Lietošana iekštelpās: jāpievieno "nerūsējošā tērauda izplūdes caurule" (augsta-temperatūra izturīga), lai izplūdes gāzes izvadītu ārpus telpām. Noblīvējiet izplūdes caurules saskarni ar "augstas -temperatūras izturīgu hermētiķi" (lai izvairītos no noplūdes). Aizliegts izvadīt izplūdes gāzes pagrabos vai slēgtās darbnīcās (viegli izraisīt saindēšanos ar tvana gāzi);
•Drošības padomi: regulāri pārbaudiet, vai izplūdes caurulē nav plaisu vai korozijas (nomainiet, ja tā ir bojāta). Darbības laikā neļaujiet cilvēkiem tuvoties izplūdes caurulei (virsmas temperatūra var sasniegt virs 300 grādiem, viegli izraisīt applaucēšanos).

A: "Runaway" ir nopietns drošības negadījums. Preventīvie pasākumi:
1. Regulāri pārbaudiet degvielas sistēmu: Izvairieties no degvielas cauruļvada noplūdes un degvielas iesmidzināšanas iestrēgšanas (regulāri nomainiet degvielas iesmidzināšanas savienojumu). Degvielas sūkņa regulatoram nepieciešama profesionāla atkļūdošana (neregulējiet to privāti);
2.Izvairieties no nepareizas darbības: pārbaudiet, vai "droseles poga" ir pozīcijā "tukšgaitas ātrums" iedarbināšanas laikā; nepagrieziet to tieši uz "lielu ātrumu". Izslēdzot, vispirms izlādējiet; neizslēdziet tieši ar slodzi;
3. Uzstādiet aizsargierīces. Dažas vienības ir aprīkotas ar "aizsardzības ierīcēm" (piemēram, pārslodzes apturēšanas vārsti). Regulāri pārbaudiet, vai ierīce ir normāla (pārbaudiet reizi 100 stundās);
4. Ārkārtas palīdzība: ja notiek "aizbēgšana", nekavējoties nospiediet pogu "avārijas apturēšana" un vienlaikus aizveriet galveno degvielas vārstu. Netuvojieties iekārtai (lai izvairītos no ievainojumiem no lidojošām sastāvdaļām). Nepārstartējiet, kamēr kļūme nav novērsta.

A: Iekārta, kas dabasgāzes, propāna vai biogāzes sadedzināšanas enerģiju pārvērš elektroenerģijā. To plaši izmanto rezerves barošanai (piem., tīkla pārtraukumu laikā mājām, maziem uzņēmumiem) vai -izslēgtai no tīkla (piemēram, attālās kajītēs, būvlaukumos, kur nav pieejama piekļuve tīklam). Atšķirībā no pārnēsājamiem benzīna ģeneratoriem, tas bieži vien ir stabilāks ilgstošai lietošanai.

A: Parastie degvielas veidi ietver:
Dabasgāze: vispopulārākā izvēle mājas/uzņēmuma dublēšanai{0}}parasti tiek savienota tieši ar īpašuma esošo dabasgāzes vadu (nav nepieciešams uzglabāt degvielu).
Propāns (LPG): tiek uzglabāts tvertnēs, tāpēc tas ir ideāli piemērots{0}}tīkla zonām bez piekļuves dabasgāzei; labi darbojas arī aukstā laikā (mazāk sasalst nekā benzīns).
Biogāze: videi{0}}draudzīgs risinājums, kas izgatavots no organiskiem atkritumiem (piem., kūtsmēsliem, pārtikas atliekām); bieži izmanto lauku vai ilgtspējīgos projektos.

A: Galvenās priekšrocības ietver:
Klusāka darbība: rada mazāk trokšņa (apmēram 50-70 decibeli, līdzīgi kā sarunā) salīdzinājumā ar dīzeļa ģeneratoriem (70-90 decibeli).
Tīrākas emisijas: izdala mazāk piesārņojošo vielu (piemēram, sēra vai cieto daļiņu) gaisā, kas ir labvēlīgāka videi.
Zemākas degvielas izmaksas: dabasgāze parasti ir lētāka par enerģijas vienību nekā dīzeļdegviela, jo īpaši ilgstošai lietošanai{0}}.
Vienkāršāka apkope: nav tik bieži jāmaina dīzeļdegvielas filtri, un gāzes dzinējiem ir mazāk kustīgo daļu, kurām nepieciešama apkope.

A. Lai nodrošinātu drošu palaišanu, veiciet šīs darbības:
a. Iepriekš-pārbaudiet: pārliecinieties, vai gāzes šļūtene ir pareizi pievienota (nav salocījumu) un gāzes padeves vārsts ir pilnībā atvērts. Pārbaudiet, vai ģenerators ir novietots uz līdzenas, stabilas virsmas (lai novērstu apgāšanos).
b. Ieslēgšana: pagrieziet ģeneratora galveno slēdzi pozīcijā "Ieslēgts". Ja tam ir degvielas vārsts (parasti propāna modeļiem), atveriet arī to.
c. Iedarbiniet dzinēju: manuālai iedarbināšanai stingri pavelciet startera auklu (izvairieties no saraustītām kustībām); lai veiktu elektrisko palaišanu, nospiediet pogu "Start" (pārliecinieties, ka akumulators ir vispirms uzlādēts).
d. Iesildīšanās-: ļaujiet ģeneratoram darboties tukšgaitā 2-3 minūtes — tas palīdz dzinējam sasniegt darba temperatūru un novērš bojājumus, pievienojot ierīces.
e. Pievienojiet slodzes: pievienojiet ierīces vai izmantojiet pārsūtīšanas slēdzi (mājas dublēšanai), lai izveidotu savienojumu ar savu elektrisko sistēmu.

A: Tas ir atkarīgs no ģeneratora jaudas (kW) un jūsu mājas enerģijas vajadzībām:
Mazie ģeneratori (5-10 kW): lieliski piemēroti "būtiskāko" ierīču barošanai pārtraukumu laikā-, piemēram, ledusskapi, dažas lampiņas, televizoru un nelielu sildītāju/maiņstrāvas bloku. Viņi nevar apstrādāt lieljaudas ierīces, piemēram, elektriskās plītis vai lielas HVAC sistēmas.
Vidēji ģeneratori (10-20 kW): var apmierināt lielāko daļu māju pamatvajadzības, kā arī dažas lielas -jaudas ierīces (piemēram, veļas mazgājamā mašīna vai vidēja izmēra maiņstrāvas iekārta).
Lieli ģeneratori (20+kW): paredzēti visai-mājai, tostarp lieljaudas-ierīcēm, piemēram, elektriskām plītīm, centrālajam maiņstrāvas avotam un ūdens sildītājiem. Piezīme. Jums būs nepieciešams profesionālis, lai uzstādītu pārsūtīšanas slēdzi, lai to droši savienotu ar jūsu mājas elektrisko paneli.

A: Parasti 8–24 stundas, taču tas ir atkarīgs no diviem galvenajiem faktoriem:
Gāzes padeve: Dabasgāzes modeļiem tā var darboties tik ilgi, kamēr gāzes vads ir aktīvs (nav degvielas uzglabāšanas ierobežojumu). Propāna modeļiem tas ir atkarīgs no tvertnes izmēra (piem., 20 mārciņas propāna tvertne darbina 5 kW ģeneratoru ~ 5–8 stundas).
Ģeneratora izmērs: lielākiem ģeneratoriem (15+kW) ir labākas dzesēšanas sistēmas, un tie var darboties ilgāk nekā mazie (5–8kW).
Svarīgi! Nekad nedarbiniet to bez pārtraukuma-dienām-atdzesējiet 1–2 stundas ik pēc 24 stundām, lai novērstu dzinēja pārkaršanu un pagarinātu tā kalpošanas laiku.

A. Lai saglabātu to labā formā, ievērojiet šo vienkāršo grafiku:
Reizi nedēļā (ja tiek lietots): pārbaudiet, vai gāzes šļūtenēs nav plaisu, noplūdes vai vaļīgu savienojumu -uzsmidziniet uz šļūtenēm ziepjūdeni; burbuļi nozīmē noplūdi (novērst nekavējoties). Noslaukiet ģeneratora ārpusi, lai noņemtu putekļus un gružus.
Reizi mēnesī: notīriet vai nomainiet gaisa filtru (aizsērējuši filtri samazina dzinēja efektivitāti). Putu filtrus pirms atkārtotas uzstādīšanas nomazgājiet ar maigām ziepēm un ļaujiet tiem pilnībā nožūt; papīra filtriem, nomainiet tos, ja tie ir netīri.
Ik pēc 6 mēnešiem (vai 50 stundu lietošanas): pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni (ja tas ir 4 taktu modelis) — pievienojiet eļļu, ja tas ir zem atzīmes "zems" (izmantojiet rokasgrāmatā ieteikto eļļas veidu).
Katru gadu: nomainiet dzinēja eļļu (un eļļas filtru, ja piemērojams), pārbaudiet aizdedzes sveces (notīriet vai nomainiet, ja tās ir netīras vai nolietotas) un pārbaudiet akumulatoru (modeļiem ar elektrisko palaišanu)-uzlādējiet to, ja tas ir zems.

A: Pareiza uzglabāšana novērš bojājumus dīkstāves laikā:
a. Droši izslēdziet: izslēdziet ģeneratoru un aizveriet gāzes padeves vārstu. Ļaujiet tai atdzist 30 minūtes (karstās daļas var izraisīt apdegumus).
b. Notīriet to: noslaukiet ārpusi ar mitru drānu un noņemiet visus netīrumus no gaisa ieplūdes un dzesēšanas atverēm.
c. Sagatavojiet degvielas sistēmu: propāna modeļiem atvienojiet gāzes šļūteni un uzglabājiet tvertni labi-vēdināmā vietā (tālā no siltuma avotiem). Dabasgāzes modeļiem izslēdziet ģeneratoram paredzēto gāzes vārstu.
d. Glabājiet to: Glabājiet to sausā, vēsā vietā (piemēram, garāžā vai šķūnī), lai izvairītos no lietus, sniega vai ārkārtējas temperatūras. Nosedziet to ar elpojošu ģeneratora pārsegu (nevis plastmasu, kas aiztur mitrumu), lai novērstu putekļu uzkrāšanos.
e.Ikmēneša pārbaude: pat uzglabājot, iedarbiniet ģeneratoru un ļaujiet tam darboties 10-15 minūtes reizi mēnesī — tādējādi dzinējs ir ieeļļots un akumulators ir uzlādēts.

A. Absolūti nē,{0}}tas ir dzīvībai{1}}bīstams risks! Gāzes ģeneratori rada oglekļa monoksīdu (CO), bezkrāsainu, bez smaržas gāzi, kas dažu minūšu laikā var izraisīt sliktu dūšu, reiboni vai nāvi, ja to ieelpo lielā koncentrācijā.
Vienmēr izmantojiet to ārpus telpām, vismaz 10 pēdu (3 metru) attālumā no logiem, durvīm, ventilācijas atverēm vai garāžām (CO var iekļūt iekštelpās pat pa nelielām spraugām). Nekad neizmantojiet to pagrabā, garāžā vai slēgtā verandā-pat ar atvērtām durvīm/logiem.
Profesionāla padoms: uzstādiet CO detektoru savā mājā (netālu no guļamistabām), lai brīdinātu jūs par bīstamu līmeni.

A: Rīkojieties ātri, lai izvairītos no aizdegšanās vai sprādziena:
a. Izslēdziet gāzes padevi: nekavējoties izslēdziet galveno gāzes vārstu (dabasgāzei) vai propāna tvertnes vārstu.
b.Evakuējiet: pārvietojiet visus (un mājdzīvniekus) vismaz 20 pēdu attālumā no ģeneratora-nepalieciet noplūdes vietas tuvumā.
c. Izvairieties no dzirkstelēm: neieslēdziet/izslēdziet apgaismojumu, ierīces vai elektroniku (tostarp tālruņus), jo noplūdes{1}}dzirksteļi var aizdedzināt gāzi.
d.Ventilējiet (ja droši): ja noplūde notiek ārpus telpām un varat to izdarīt, netuvojoties, atveriet tuvumā esošos logus/durvis, lai ļautu gāzei izplūst.
e.Palīdzības izsaukšana: sazinieties ar licencētu gāzes tehniķi, lai pārbaudītu un novērstu noplūdi. Neizmantojiet ģeneratoru, kamēr problēma nav atrisināta.

A: Nē! Darbības laikā ģeneratora dzinējs un daļas ir karstas,{0}}izlijusi gāze var uzreiz aizdegties, izraisot ugunsgrēku.
Vienmēr izslēdziet ģeneratoru, ļaujiet tam atdzist 15-20 minūtes (līdz tas ir droši pieskarties), pēc tam uzpildiet degvielu. Propāna modeļiem atvienojiet tvertni pirms tās nomaiņas.

A: Ierīce, kas simulē elektriskās slodzes, lai pārbaudītu energosistēmu, piemēram, ģeneratoru, UPS (nepārtrauktās barošanas avota), akumulatoru un apakšstaciju, veiktspēju, stabilitāti un uzticamību. Tas var ar augstu precizitāti atkārtot reālos-slodzes apstākļus.

A: Papildus jaudas pārbaudei un ģeneratora mitrās sakraušanas novēršanai (nesadegušas degvielas nogulsnes), tas arī palīdz pārbaudīt sistēmas reakciju dinamiskas slodzes izmaiņas, apstiprināt ģeneratoru degvielas efektivitāti un nodrošināt atbilstību nozares standartiem jaunām vai uzturētām energosistēmām.

A: Pretestība: simulē tīri pretestības slodzes (piemēram, sildelementus) ar jaudas koeficientu (PF) 1.
Reaktīvs (induktīvs/kapacitīvs): pielāgo PF (no 0,8 atpaliek līdz 0,9 vadošajam), lai atdarinātu tādas slodzes kā motori (induktīvie) vai kondensatori (kapacitatīvi).
Līdzstrāva: paredzēts līdzstrāvas barošanas avotu, piemēram, akumulatoru, saules enerģijas invertoru un līdzstrāvas UPS sistēmu testēšanai.
Elektroniski programmējams: ļauj simulēt sarežģītus slodzes profilus (piemēram, pēkšņus slodzes lēcienus, cikliskas izmaiņas), izmantojot programmatūru uzlabotai pārbaudei.

A: Jā. Daudzas slodzes tvertnes ir izstrādātas ar laikapstākļu-izturīgiem korpusiem lietošanai ārpus telpām (piemēram, IP54 vērtējums), savukārt iekštelpu modeļi ir vērsti uz kompaktu izmēru un klusu darbību. Vienmēr pārbaudiet produkta specifikācijas atbilstību videi.

A: kW (kilovati, mēra aktīvo jaudu, ko patērē pretestības slodzes) un kVA (kilovoltu{0}}ampēri, mēra šķietamo jaudu reaktīvajām vai jauktajām slodzēm). Rezistīvām slodzes bankām, kW=kVA; reaktīvajiem modeļiem kVA ir lielāks par kW (atkarībā no PF).

A: Aktīvās jaudas (kW) attiecība pret šķietamo jaudu (kVA), kas norāda, cik efektīvi elektriskā jauda tiek pārvērsta lietderīgā darbā. PF 1 nozīmē perfektu efektivitāti (tīra pretestības slodze), savukārt zemāks PF (piemēram, 0,8) norāda, ka tiek izmantota lielāka reaktīvā jauda (parasti rūpnieciskos apstākļos ar motoriem).

A: Saskaņojiet vai pārsniedziet pārbaudāmās ierīces nominālo nepārtraukto jaudu (DUT) — nekad neizmantojiet slodzes banku ar mazāku jaudu nekā DUT nominālā jauda.
Rezervējiet 10–20% rezervi, lai pielāgotos pagaidu slodzes pārspriegumam (piemēram, ģeneratora palaišana).
Nodrošiniet saderību ar DUT spriegumu (piemēram, 230 V vienfāzes, 400 V trīsfāzes) un fāzes konfigurāciju.

A. Nepārtraukts novērtējums nozīmē, ka slodzes banka var darboties ar šo jaudas līmeni neierobežotu laiku (ar pareizu dzesēšanu), savukārt intermitējošais novērtējums attiecas uz īslaicīgu darbību (piemēram, 1 stunda ar 120% no nominālās jaudas), pirms ir nepieciešama dzesēšana, lai novērstu pārkaršanu.

A: a. Iepriekš-pārbaude: pārbaudiet kabeļu savienojumus (nodrošiniet blīvumu un pareizu polaritāti), pārbaudiet dzesēšanas ventilatorus/šķidruma sistēmas un pārbaudiet, vai DUT ir gatavības stāvoklī.
b. Iedarbināšana: ieslēdziet slodzes banku, pēc tam pakāpeniski palieliniet slodzi (5-10% soli ik pēc 2-5 minūtēm), lai izvairītos no pēkšņas slodzes uz DUT.
c. Uzraudzība: ierakstiet galvenos parametrus katrā slodzes līmenī (skatiet tālāk 2. jautājumu).
d. Nominālās slodzes darbība: darbojas ar DUT nominālo slodzi 1–4 stundas (atkarībā no nozares standartiem, piemēram, 2 stundas ģeneratora pieņemšanas pārbaudei).
e. Izslēgšana: pakāpeniski samaziniet slodzi līdz 0%, izslēdziet slodzes banku, pēc tam izslēdziet DUT.

A: Visiem DUT: ieejas/izejas spriegums, strāva, frekvence, jauda (kW/kVA) un PF. Īpaši ģeneratoriem: dzinēja temperatūra (dzesēšanas šķidrums, eļļa), izplūdes gāzu temperatūra, degvielas patēriņa ātrums un akumulatora spriegums (palaišanai). UPS: pārsūtīšanas laiks (no maiņstrāvas uz akumulatoru) un akumulatora izlādes ilgums.

A: Izmantojiet kabeļus, kas paredzēti slodzes bankas maksimālajai strāvai (izvairieties no mazizmēra kabeļiem, kas izraisa pārkaršanu).
Pārliecinieties, vai testa zona ir labi{0}}vēdināta (rezistīvie slodzes bloki rada siltumu) un tajā nav viegli uzliesmojošu materiālu.
Operatoriem ir jāvalkā IAL: izolēti cimdi, aizsargbrilles un nevadošus apavus-.
Nekad neatvienojiet kabeļus, kamēr slodzes banka ir aktīva (loka uzliesmošanas risks).
Izvietojiet brīdinājuma zīmes (piemēram, "Notiek augstsprieguma pārbaude"), lai ierobežotu nesankcionētu piekļuvi.

A: Nekavējoties samaziniet slodzi līdz 0%, izslēdziet slodzes banku un pārbaudiet dzesēšanas sistēmu (piem., notīriet bloķētos gaisa filtrus, pārbaudiet ventilatora darbību). Pirms restartēšanas ļaujiet iekārtai atdzist līdz istabas temperatūrai – nedarbiniet pārkarsētu slodzes banku.

A: Reizi nedēļā: pārbaudiet ārējos kabeļus/savienotājus, vai tie nav bojāti (plaisas, nodiluši) un notīriet putekļus no ventilācijas režģiem.
Reizi mēnesī: pievelciet elektriskos savienojumus (vaļīgi savienojumi izraisa loka veidošanos) un pārbaudiet dzesēšanas sistēmas šķidruma līmeni (modeļiem ar šķidrumu{0}}dzesēšanu).
Katru gadu: kalibrējiet iebūvētos{0}}metrus (spriegums, strāva, jauda) ar sertificētu rīku, nomainiet nolietotās ventilatora siksnas (ja piemērojamas) un pārbaudiet drošības bloķētājus (piemēram, pārkaršanas izslēgšanu).

A: Pērciet, ja: jums ir jāveic testēšana 4+ reizes gadā, jums ir ilgtermiņa projekti- (piemēram, datu centra UPS apkope) vai nepieciešama pielāgota slodzes banka (piemēram, īpašs spriegums/PF). Nomājiet, ja: jums tas ir nepieciešams vienreizējam projektam (piem., jauna ģeneratora pieņemšanai), ir ierobežota uzglabāšanas vieta vai vēlaties izvairīties no uzturēšanas izmaksām par neregulāru lietošanu.

A: Saderība: apstipriniet, ka jauda, ​​spriegums, fāze un slodzes veids (rezistīvā/reaktīvā) atbilst jūsu DUT.
Papildu funkcijas: Vai jums ir nepieciešama datu reģistrēšanas programmatūra (lai reģistrētu testa rezultātus) vai tālvadības pults (drošai darbībai no attāluma)?
Loģistika: vai nomas uzņēmums nodrošina piegādi, iestatīšanu un paņemšanu? (Slodzes var būt smagas - 50-500 kg.)
Atbalsts: pārliecinieties, ka uzņēmums piedāvā tehnisko palīdzību (piemēram, traucējummeklēšanu testēšanas laikā) un rezerves bloku kļūmes gadījumā.

A: Pretestības slodzes bloki (ar mazāk kustīgu daļu) kalpo 10–15 gadus ar pienācīgu apkopi. Elektroniski programmējamām slodzes bankām ir īsāks kalpošanas laiks (7-10 gadi) iekšējo komponentu (piemēram, kondensatoru, pusvadītāju) novecošanas dēļ.

A: Iekārtas drošu dīzeļa gaisa kompresoru nevar izmantot bīstamās zonās, tos parasti izmanto O&G platformas vai iekārtas drošajā zonā. Iekārtām ir nepieciešami papildu drošības līdzekļi, taču tie nav tik stingri kā vienībām, kuras tiek izmantotas bīstamās zonas 2. zonā.

A: T / T 50% avansa maksājums, atlikums 50% jāmaksā pirms nosūtīšanas.

A: 8 nedēļas

A: Pacelšanas rāmis būs DNV 2.7-1 standarts, sertifikātu var izsniegt no LIoyd's Registering vai DNV, un mēs varam uzaicināt BV veikt trešās puses pārbaudes.

A: Elektriskais starts, atsperes palaišana, hidrauliskais starts

A: 14 mēnešu garantija no aprīkojuma piegādes datuma vai 2000 stundu garantija no iekārtas darbības sākuma, un spēkā esošā garantija ir atkarīga no tā, kas iestājas agrāk.

A: Iekārtas drošu dīzeļģeneratoru nevar izmantot bīstamās zonās, tos parasti izmanto O&G platformas vai iekārtas drošajā zonā. Iekārtām ir nepieciešami papildu drošības līdzekļi, taču tie nav tik stingri kā vienībām, kuras tiek izmantotas bīstamās zonas 2. zonā.

A: T / T 50% avansa maksājums, atlikums 50% jāmaksā pirms nosūtīšanas.

A: 8 nedēļas

A: Pacelšanas rāmis būs DNV 2.7-1 standarts, sertifikātu var izsniegt no LIoyd's Registering vai DNV, un mēs varam uzaicināt BV veikt trešās puses pārbaudes.

A: Elektriskais starts, atsperes palaišana, pneimatiskais starts, hidrauliskais starts

A: 14 mēnešu garantija no aprīkojuma piegādes datuma vai 2000 stundu garantija no iekārtas darbības sākuma, un spēkā esošā garantija ir atkarīga no tā, kas iestājas agrāk.